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送货企业的采购商家往往在送货前、何时送货、何时送货等咨询专注的物流公司,及时性是同一个不可能着想的指标,同一个好的专门物流公司,时间对消费者来说更加重要,对专线来说也是同一个生存的机会,快速是专线的优点,万一速度不快,咋就要找专注的物流公司,任意一个人对物流服务,特别是国内物流服务的明白,一定是大不尽相同的,极多公司并没有足够准确地使用“物流”这个词,这给采购客户和从业者带来了一点误解,当物流与快递相比时,极多人默认了它意味着大票运输,而快递是小包运输的概念,我们下意识地认为物流和快递的区分只体当前承运人的重量和体积上,快递量小,物流量大,快递速度快,物流速度慢,快递是数量少、批次多的零散零件,物流是数量多、批次少的集中零件。
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随着社会经济发展,对物流产业园的需求逐渐扩大,各大中小、不同类型、不同功能的物流园拔地而起,成为区域经济和产业发展中不可忽视的关键因素,但也伴随着参差不齐的管理、服务、设施设备等,造成一揽子资源浪费,没有发挥出应有的作用。
近日,《中央国务院关于加快建设大市场的意见》(以下简称“《意见》”)正式印发,明确了进一步降低市场交易成本的主要目标,其中重点提出“促进现代流通体系建设,降低全社会流通成本”,并从多个方面给出了具体指引。
大市场zui早提出,就与物流息息相关。
2015年8月19日,国务院总理主持召开国务院常务会议,部署发展现代流通业建设法治化营商环境,diyi次提出构建大市场旺消费促发展。
我国的物流业处于转型升级的战略机遇期,仍需要高质量发展。此次上海疫情也暴露出了我国物流业的短板,如人力短缺、供应吃紧、运力不足、成本高、货运堵塞等多个难题。打通堵点,有利于物流行业。大力发展物流行业,促进全社会物流降本增效,是建设现代流通网络中的重要一环。打通堵点、打破地方保护和市场分割,有助于商品要素资源在更大范围内畅通流动,对于物流行业而言,意味着市场空间的进一步扩展以及经营成本的降低。
为了更好地补足短板,建设现代流通网络,《意见》提出四点部署:
优化商贸流通基础设施布局,加快数字化建设,推动线上线下融合发展,形成更多商贸流通新平台新业态新模式。
推动国家物流枢纽网络建设,大力发展多式联运,推广标准化托盘带板运输模式。
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大力发展第三方物流,支持数字化第三方物流交付平台建设,推动第三方物流产业科技和商业模式创新,培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业,促进全社会物流降本增效。
加强应急物流体系建设,提升灾害高风险区域交通运输设施、物流站点等设防水平和承灾能力,积极防范粮食、能源等重要产品供应短缺风险。
《意见》的发布在股市引发对物流股的高度追捧。
加快建设大市场是参与国际竞争的重要依托。在立足国内统一大市场、夯实国内大循环的基础上,加快建设充分开放的大市场,不仅有利于推动国内市场和国际市场更好联通,促进要素跨境自由有序安全便捷流动,形成对全球先进资源要素的强大引力场,还有利于提高国际经济治理中的话语权,在国际竞争和合作中取得新优势。
目前物流行业存在多码和多单号的情况,例如在订单支付、出入库、仓储、运输和配送等环节都需要增加一个码。各个物流环节的衔接问题是推高物流成本的主要原因,建设大市场正好契合当前物流行业的发展需求。
现代物流更强调端到端的服务模式,这涉及各种运输方式之间的衔接问题。目前,我国铁路、公路、水路、航空等运输方式之间还未完全打通,整体不具备端到端的服务能力,这也是导致物流成本较高的原因之一。
对此,《意见》指出,加快培育统一的技术和数据市场。“加快培育数据要素市场,建立健全数据安全、权利保护、跨境传输管理、交易流通、开放共享、安全认证等基础制度和标准规范,深入开展数据资源调查,推动数据资源开发利用。”
《意见》还明确提出,大力发展第三方物流,支持数字化第三方物流交付平台建设,推动第三方物流产业科技和商业模式创新,培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业,促进全社会物流降本增效。
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对于物流行业的发展,《意见》的出台显然会带来长期利好。中国物流行业正处于从做大到做强的历史进程中,近年来的资源整合速度和数字化应用程度都在提升,涌现出一批优秀的第三方、第四方物流企业。近年来,国家层面在不断出台措施推动物流行业的资源整合,中国物流集团的建立就是一个典型案例。
中国物流园区大约出现于1999年,深圳市推出了平湖物流园,规划用地1.6平方公里,成立了管委会并向社会推出。其后,许多地方政府积极规划并建设物流园区,形成了一股园区热。据统计,2020年我国物流园区有1802个,2015-2020年,我国物流园区个数年均增长8.%,近年来,国家对各类园区开始整治,物流园区的建设步伐已经放慢,一批没有经过详细规划的物流园区项目已被取消,总体上,我国物流园区建设呈稳步增长态势,但增速逐渐放缓。
移动支付更易被有心人利用,成为骗取他人钱财的利器。不久前,就有这样一件事情发生,某一移动支付平台的新用户到实体店付款结账,被对方告知商户没有收到钱款,需要用户提供自己的条形码数字才能正常付款,但是,当商户得到用户条形码信息后,便自动扣除了用户账户上所有钱款,事后商家便不承认此事,使用户损失惨重。由此可见,移动支付平台被有心人利用的结果不堪设想,移动支付平台的安全隐患亟待解决。
截至目前,物流已为快消、3c、家电家居、服饰、汽车、生鲜等行业,提供从头部客户的定制化供应链欧洲杯外围平台的解决方案到中腰部客户的标准化行业欧洲杯外围平台的解决方案,服务企业客户数量超过20万家。
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